• ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: амс (список заголовков)
19:58 

5 сентября: запуск межзвёздного зонда "Вояджер-1"

Тенденция, однако...
23:09 

5 сентября: запуск межзвёздного зонда "#Вояджер-1"

Тенденция, однако...

5 сентября 1977 года был запущен автоматический зонд "Вояджер-1". Аппараты подобного типа уже некорректно именовать АМС - автоматическими межпланетными станциями. Просто потому, что формально это беспилотный звездолёт: выполнив программу исследований в пределах Солнечной системы, зонд покидает её пределы. "Вояджер-1" - не единственный представитель этого класса космических аппаратов. Кроме него, по аналогичной программе работают его систершип "Вояджер-2", а также более старые "Пионер-10" и "Пионер-11" и совсем "молодой" зонд - исследователь Плутона "Новые горизонты".
От них всех "Вояджер-1" отличается тем, что на настоящий момент это самый далёкий от Земли рукотворный объект. Он удалился от Солнца в середине 2015-го более, чем на восемнадцать световых часов, то есть почти на 20 миллиардов километров, это больше 132 астрономических единиц. "Вояджер-2" был запущен раньше, но он никогда не догонит собрата: "Вояджер-1" - ещё и самый быстрый объект, когда-либо создававшийся людьми.


Дальше - тут: http://samlib.ru/editors/l/lychew_a_p/5sentjabrjazapuskmezhzwezdnogozondawojadzher-1.shtml


@темы: АМС, ежедневник, история, космонавтика, космос, наука и техника

01:23 

#Земля с #Марс'а

Тенденция, однако...
00:24 

Зонд New Horizons обнаружил гигантскую азотную атмосферу у Плутона

Тенденция, однако...
http://ria.ru/science/20150717/1134567369.html

Схема атмосферы Плутона

Зонд New Horizons обнаружил гигантскую азотную атмосферу у Плутона

20:42 17/07/2015
Инструменты зонда New Horizons "нащупали" пределы атмосферы Плутона, которая оказалась неожиданно большой – она простирается на почти 1,6 тысячи километров – и неожиданно богатой химически, сообщает НАСА.


Надо же... Он же такой крохотный! Но, выходит, и на мини-планетах могут быть атмосферы.
Специально посчитал: средняя скорость движения молекул азота при температуре в 100 К, которая существует в верхних слоях атмосферы Плутона, не дотягивает и до 300 м/с. А вторая космическая там - что-то около 1.7 км/с. ЕМНИП, для относительной стабильности атмосферы (потеря не более половины в течение 100 млн лет) скорость убегания должна быть выше средней скорости молекул где-то в 5 раз. Для абсолютной стабильности - в 6 и более. Ну вот у Плутона как раз оказывается что-то среднее между 5 и 6. С метаном сложнее, конечно, но он при температурах поверзности Плутона в основном твёрдый, возгоняется лишь небольшая часть.
Интересненько.)) Смотрим дальше, чотамуплутона...


@темы: АМС, Плутон, Солнечная система, астрономия, космос, наука, планетология

23:09 

#Плутоннаш - 2

Тенденция, однако...
23:03 

#Плутоннаш, да...))

Тенденция, однако...
Ну, все видели уже:

Тут: https://twitter.com/NASANewHorizons/status/620923200621412352/photo/1

Интересной формы пятно уже вызвало вспышку творческой активности пользователей соцсетей. Лично мне глянулись это:



https://twitter.com/leprasorium/status/621202655570993152/photo/1

и это:

https://twitter.com/lirugani/status/620960977824124928/photo/1

Но тут ещё много всего похожего: http://lenta.ru/articles/2015/07/15/pluto/?f










@темы: приколы, наука и техника, космос, космонавтика, космо-арт, картинки, забавно, астрономия, Солярия, Плутон, АМС

19:06 

21 декабря - стартовала АМС "Вега-2"

Тенденция, однако...

Это - вторая, более удачливая АМС из двух, как было тогда принято, станций-близнецов. А "Вега-1" отправилась в полёт на 6 дней раньше, 15 декабря 1984 года. Обе станции были запущены с помощью ракет "Протон". К сожалению, пока - вовсе не к той Веге, которая альфа Лиры, а всего лишь - последовательно - к Венере ("Ве";) и комете Галлея ("Га";). Sad but true...))
Через полгода, 9 и 13 июня соответственно, обе "Веги" прошли мимо Венеры, сбросив спускаемые аппараты. 11 и 15 июня те вошли в атмосферу.
"Изюминкой" венерианской части проекта было разделение спускаемых аппаратов на две части - посадочные модули должны были сесть на поверхность, аэростатные зонды - дрейфовать в атмосфере. К сожалению, посадочный модуль "Веги-1" из-за сбоя не выполнил часть исследований, но "Вега-2" сработала как надо: она впервые совершила посадку в высокогорном районе Венеры.
Но наиболее интересны оказались, конечно же, исследования атмосферы и облачного слоя второй планеты Солнечной системы. Был установлен химический состав облаков (в основном - серная кислота), а также их плотность (невысокая, по земным меркам - лёгкая дымка). Ну и - обнаружилось примерно то, что ожидалось: "бешеная" атмосфера Венеры находится в постоянном движении. Скорость ветров на высоте, где дрейфовали зонды (53-56 км над поверхностью, давление - около полуатмосферы, температура - не свыше 40 Цельсия) - около 250 км/ч, мощнейшие восходящие и нисходящие потоки, зонд "Венеры-2" однажды рухнул в "воздушную яму" глубиной в полтора километра...

Ну, а сами станции тем временем проследовали к месту встречи с головой кометы Галлея. И - встретились с ней, прошмыгнув мимо ядра 6 и 9 марта 1986 года - на скорости порядка 70 км/сек. Впервые в истории были сделаны фотографии ядра кометы, измерена плотность газовой оболочки, скорость испарения ядра и т.п. В общем - опять-таки наши АМС стали первопроходцами...

Вот только это оказался последний успешный наш проект такого масштаба на очень долгий срок. Наверное - до самого "Радиоастрона".



@темы: АМС, СССР, ежедневник, история, космонавтика, космос, наука и техника

23:58 

14 января - мягкая посадка на Титан

Тенденция, однако...

14 января 2005 года зонд "Гюйгенс" - часть АМС "Кассини - Гюйгенс", запущенной в систему Сатурна ещё в 1997 году - совершил посадку на Титан.
Титан - шестой и крупнейший спутник Сатурна, второй по размеру (после юпитерианского Ганимеда) спутник в Солнечной системе (крупнее планеты Меркурий). Он, благодаря расстоянию от Солнца и, следовательно, низкой температуре, удержал мощную атмосферу и даже гидросферу (правда, местная "вода" - это смесь жидких этана и метана с примесью других углеводородов и иных веществ). Вот именно на этот интереснейший объект "Гюйгенсу" и удалось произвести мягкую посадку - первую во Внешней Системе.

Спуск сквозь атмосферу Титана, в полтора раза более плотную, чем у Земли, занял 2 часа 27 минут 50 секунд. "Кассини" получал сигнал от "Гюйгенса" всё время посадки и ещё 72 минуты 13 секунд с поверхности. Из-за сбоев удалось получить только половину из всех переданных зондом изображений, но и это - 350 штук.

Поверхность Титана с высоты 16.2 км (следы потоков жидкости очевидны):




Это - снимок с места посадки:

Или, с повышенной контрастностью:


Результаты в основном подтвердили предварительные представления. Атмосфера состоит на 95% из азота, облачный слой - кристаллические и жидкие углеводороды (в основном метан) и жидкий азот. Температура внешней среды при спуске менялась от -202 Цельсия до -179. В процессе снижения обнаружено множество следов воздействия жидкости на рельеф. Непосредственно в месте посадки поверхность оказалась состоящей из чего-то вроде "мокрого песка" - мелкие частицы водяного льда, "смоченные" углеводородами, вскипевшими при прикосновении зонда.
Но и неожиданностей выявилось достаточно: структура ионосферы Титана оказалась странной - двуслойной (максимум электропроводности нижнего, неизвестного прежде слоя - на высоте около 60 км). С атмосферой - тоже не всё ясно: почему-то на высоте около 80 км царит полный штиль - не ветров, которые ниже, ни турбулентных движений, существующих выше.
Ну и, собственно говоря, как выяснили позже на основе анализа данных "Гюйгенса" и "Кассини", в нижних слоях атмосферы явно недостаёт водорода и ацетилена. А они должны были бы там накапливаться - за счёт постоянного фотолиза метана в верхних слоях атмосферы. Официальное объяснение - где-то внизу есть какой-то катализатор, позволяющий воссоединяться непредельным углеводородам с водородом, снова превращаясь в метан... Но и гипотезу наличия на планете метаногенной жизни, обитающей в "метаноёмах" и получающей энергию за счёт восстановления ацетилена водородом, тоже сбрасывать со счетов нельзя. В конце концов, с химической точки зрения земная жизнь - это всего лишь каталитический фотолиз воды с последующим каталитическим окислением органики...

Я, кстати, на тему метаногенной жизни даже писал как-то рассказ (там не только про это, но тем не менее). На странице конкурса на "Азимуте" так и висит:


Опубликовано в 25-м номере журнала "РБЖ - Азимут". 


@темы: АМС, Сатурн, Титан, ежедневник, история, космонавтика, космос, наука, наука и техника

13:12 

21 декабря - стартовала АМС "Вега-2"

Тенденция, однако...

Это - вторая, более удачливая АМС из двух, как было тогда принято, станций-близнецов. А "Вега-1" отправилась в полёт на 6 дней раньше, 15 декабря 1984 года. Обе станции были запущены с помощью ракет "Протон". К сожалению, пока - вовсе не к той Веге, которая альфа Лиры, а всего лишь - последовательно - к Венере ("Ве";) и комете Галлея ("Га";). Sad but true...))
Через полгода, 9 и 13 июня соответственно, обе "Веги" прошли мимо Венеры, сбросив спускаемые аппараты. 11 и 15 июня те вошли в атмосферу.
"Изюминкой" венерианской части проекта было разделение спускаемых аппаратов на две части - посадочные модули должны были сесть на поверхность, аэростатные зонды - дрейфовать в атмосфере. К сожалению, посадочный модуль "Веги-1" из-за сбоя не выполнил часть исследований, но "Вега-2" сработала как надо: она впервые совершила посадку в высокогорном районе Венеры.
Но наиболее интересны оказались, конечно же, исследования атмосферы и облачного слоя второй планеты Солнечной системы. Был установлен химический состав облаков (в основном - серная кислота), а также их плотность (невысокая, по земным меркам - лёгкая дымка). Ну и - обнаружилось примерно то, что ожидалось: "бешеная" атмосфера Венеры находится в постоянном движении. Скорость ветров на высоте, где дрейфовали зонды (53-56 км над поверхностью, давление - около полуатмосферы, температура - не свыше 40 Цельсия) - около 250 км/ч, мощнейшие восходящие и нисходящие потоки, зонд "Венеры-2" однажды рухнул в "воздушную яму" глубиной в полтора километра...

Ну, а сами станции тем временем проследовали к месту встречи с головой кометы Галлея. И - встретились с ней, прошмыгнув мимо ядра 6 и 9 марта 1986 года - на скорости порядка 70 км/сек. Впервые в истории были сделаны фотографии ядра кометы, измерена плотность газовой оболочки, скорость испарения ядра и т.п. В общем - опять-таки наши АМС стали первопроходцами...

Вот только это оказался последний успешный наш проект такого масштаба на очень долгий срок. Наверное - до самого "Радиоастрона". 


@темы: АМС, СССР, ежедневник, история, космонавтика, космос, наука и техника

Лукоречье

главная